У нас под боком будут собирать самолеты

17.06.2016

Буквально у нас под боком – на территории аэропорта «Уктус» - начинается создание второй очереди особой экономической зоны «Титановая долина».

Накануне в Екатеринбурге прошло большое совещание по реализации проекта производства самолетов Л-410 в Свердловской области, обсуждали и вопрос ОЭЗ «Титановая долина», сообщает пресс-служба правительства области.

«Мы сегодня должны окончательно определить сроки реализации проекта второй очереди Титановой долины и строительства производства самолетов Л-410. Вторая задача, которая у нас есть, – стыковка проекта Л-410 с проектом Ил-114, решение по финансированию которого принято Президентом России», – сказал заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Андрей Богинский, присутствовавший на совещании.

Уже в 2016 году «Уральским заводом гражданской авиации» должно быть собрано четыре первых самолета Л-410. А главное – должны быть созданы мощности для локализации производства: к 2017 году на уровне частичного замещения на собственные комплексы бортового оборудования. К 2019 году –  полное замещение на собственные КБО и доработка шасси («поплавки» для обеспечения посадки самолета на грунт). К 2020 году – ремоторизация, производство двигателя самолета в кооперации заводов Свердловской области.

Уже в 2016 году субсидии министерства промышленности и торговли РФ на создание производства самолетов Л-410 могут составить до 530 миллионов рублей.

«Свердловская область превращается в авиационный регион, многие стремятся им быть, но вот здесь это получается наиболее успешно и активно», - отметил Богинский. Чтобы поддержать спрос на этот самолет, министерством транспорта совместно с министерством промышленности и торговли была проведена большая работа. На сегодня есть потенциальный заказ на порядка 80 самолетов.

Для справки: Let L-410 «Turbolet» — девятнадцатиместный универсальный двухмоторный самолёт для местных воздушных линий (МВЛ)^[5]. Самолёт с укороченными взлетно-посадочными характеристиками (УВП в названии версии L-410UVP-E20 означает русское «Укороченный взлёт и посадка»), разработанный конструкторским бюро завода Let (Чехия). Предназначен для эксплуатации на неподготовленных грунтовых, травяных, снежных площадках, а также на аэродромах с короткими взлетно-посадочными полосами. До настоящего времени производится на чешском заводе Let.^[6] Другие названия: Л-410, Лет, Лет Л-410, Турболет, разговорные — Чебурашка, Элка, Элли.

По состоянию на 2012 год в мире эксплуатируется более 400 L-410.